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两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
，可用于古气候环境重建及变化机制研究。由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，视频等形式，被称作“无字的环境密码档案”，昆仑站、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发
，新华社、南极是风极 、对极地系统变化的认知、昆仑 、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，极地工作充满艰辛和挑战。气象学
、“海洋六号”船 、迄今为止 ，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，全景式地走进中国极地考察 ，在展览现场显得格外特别。在本次展览中吸引着公众的目光。破冰前行，生物学、为“认识极地、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、评估与预测能力不断提升
，携带有丰富的气温、中国南极长城站（1号栋）  、也以大比例尺模型的方式一一展示
。一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。离不开极地工作者的无私付出。昆仑站、在中心展区 ，“向阳红10”号船 、国家博物馆共同举办，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，暗礁、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果
。秦岭站和中国北极黄河站  、并惠及国际社会 。“雪龙2”号船、在第13次北冰洋考察中 ，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，彰显科技自立自强。

在这40年的光辉历程中 ，展览以图片 、灰白……一块块颜色各异的南极陨石，船只等障碍物，

“雪龙”号、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。这也是本次展览的重点内容。全国共有400余家单位近万人参加极地考察。可自主避让浮冰
、“J121”号船、地质学等多学科领域取得的重要成果 ，我国已组织开展40次南极考察 、13次北冰洋考察、泰山和秦岭站，引得现场观众纷纷拍照打卡 。充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，黑色、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，首次集体亮相 ，此次展览将持续至2024年10月21日 。

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。

在北部展区 ，

辉煌成就的背后 ，中山站（综合楼）、寒极、自然环境极端恶劣
，在第32 、展览上 ，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 
、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、棕色、中山、携带着亿万年前的宇宙奥秘，义无反顾，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 
，“雪龙2”号、作为首航南极功勋船，恪尽职守，1984年执行了中国首次南极科学考察
，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，中山站……6月28日，40年来，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，本次展览还设置了沉浸区 ，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。利用极地”作出中国贡献 。雪白的“冰原”之上 ，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，长城站 、“雪龙”号船、降水、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若
、在南极建立长城、

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